Yuk, Simak Perbedaan Yamaha Aerox Alpha Standard Sama Aerox Lawas!

Yamaha Aerox, Aerox Alpha, Aerox Lawas, Desain Aerox, Mesin Aerox, Harga Aerox, Rem Cakram, Aerox R-Series, Aerox Blue Core, Aerox Baru, Lampu LED, Suspensi Sub-Tank
Rate this post

Hai, bro-sis semua! Siapa di sini yang lagi ngincar motor baru tapi masih bingung mau upgrade atau tetep setia sama yang lama? Nah, kali ini kita bakal ngobrol soal Yamaha Aerox Alpha Standard yang baru aja nongol di panggung otomotif Indonesia. Kira-kira worth it nggak sih ganti dari Aerox lama ke yang ini? Yuk kita bahas satu-satu biar nggak nyesel beli.

Desain Baru yang Lebih Kekinian

Aerox Alpha baru ini emang bikin mata ngiler banget. Lampu depan udah pakai konsep desain terintegrasi. Apa tuh? Jadi lampu utama, DRL, sama lampu sein sekarang nyatu di satu komponen, bro! Nggak cuma itu, semua udah LED. Bandingin sama Aerox lawas yang lampu seinnya masih nempel di bodi bawah. Lampu belakangnya juga beda. Kalau Aerox lama tampil pipih horizontal, Aerox Alpha malah mirip banget sama buritan Yamaha R15. Berasa naik motor sport, kan?

Read More

Body Lebih Sporty

Bahasa desain R-Series ternyata nggak cuma bikin Aerox Alpha ganteng, tapi juga lebih aerodinamis. Ada kisi-kisi udara di samping yang bikin makin kece. Apalagi kalau kamu pilih varian Standard atau Cybercity, panel instrumennya udah layar digital negatif. Informasinya lengkap dan tetep enak dilihat meskipun lagi kebut di jalan.

Performa Mesin: Power Sama, Tapi Lebih Nendang

Aerox Alpha ini pakai mesin yang sama kayak NMAX Neo sama Lexi LX155. Jadi udah kebayang dong performanya? Mesin 155cc Blue Core generasi baru ini punya tenaga 15,1 TK di 8.000 RPM sama torsi 14,2 Nm di 6.500 RPM. Bandingin sama Aerox lama yang torsinya cuma 13,9 Nm, udah jelas Alpha lebih greget.

Suspensi dan Rem Makin Mantap

Kalau dulu Aerox lama pakai tromol di rem belakang, sekarang Alpha udah naik kelas pakai cakram. Lebih aman dong pastinya. Suspensi depan teleskopiknya juga lebih besar, diameternya 30 mm. Kalau varian Cybercity ke atas malah pakai suspensi Sub-Tank. Jadi kalau lagi lewat jalan berlubang, nggak bakal bikin punggung teriak-teriak minta ampun.

Harga yang Masih Masuk Akal

Soal harga, Aerox Alpha Standard ini cuma beda tipis sama Aerox lama, bro. Tambah Rp 1,5 juta aja udah bisa dapet teknologi baru. Mulai dari desain cakep, mesin lebih galak, sampai rem yang lebih aman.

Jadi, gimana nih? Siap upgrade ke Yamaha Aerox Alpha Standard atau tetep sayang sama yang lama? Pilihan di tangan kamu, sob!

Dapatkan Artikel Viral dengan Gabung di Google News Kami

Related posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *